一二三航比较抠门，东航比一二三航好点！
不过一二三航空乘小时飞得多，东航国际航班多，在同等条件下待遇东航好点！【摘要】
空乘在东航总部和一二三航空哪个好【提问】
一二三航比较抠门，东航比一二三航好点！
不过一二三航空乘小时飞得多，东航国际航班多，在同等条件下待遇东航好点！【回答】
空乘在1.2.3航空容易进升乘务长吗？【提问】
不容易【回答】
新入职乘务员要经过初始培训，带飞、检查，放单等过程，飞行1年并飞满800小时，英语成绩达到专业一级，经过考试合格就可晋级为乘务员。 想要成为两舱乘务员，则必须掌握头等舱专业服务知识与技能，提升服务品质。进行两舱国际趋势及联盟服务标准、餐饮知识及服务程序、酒知识、两舱服务用品介绍及程序练习。熟悉头等舱茶单、酒水单、餐谱及中英文服务用语等资料以及客舱英语情景会话，经过理论和实操考核合格方可成为两舱乘务员。 乘务长作为客舱的管理者，应具备良好的思想品德和职业道德，热爱飞行，工作认真负责，团结协作精神较强，具有一定管理能力。本着自愿报考的原则，具备两舱乘务员资质，飞龄满三年以上，有国际航班飞行等经历的都可以报考。当然，考核更为严格：一年内出勤率不低于90%或上年度年飞行小时不低于800小时（含），无严重差错（含）及较严重的投诉事件；无岗位被降级评估记录。还应具备托业成绩达到350分，年度绩效考核为B档（含）以上者。经过考评领导小组进行资格的确认，审核后方可通过笔试、面试成绩达到80分以上者，才能晋升为乘务长，整个考核过程公开而透明。【回答】
空乘在东航的西南分公司怎么样？【提问】
一、东方航空（含中联航）
1、小时费：见习乘务员29元/小时，普通乘务员58元/小时，两舱乘务员、安全员78元/小时，兼职安全员85元/小时，广播员+5元，乘务长与合同制安全员100元/小时，客舱经理125元/小时。
2、基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴约3400左右，合同工底薪加补贴2500左右；
3、过夜费：国内过夜150元/天，小国际40美元/天，通宵80美元/天到120美元/天不等，车补600元/次，飞行时间超过80小时，每小时补贴10%的小时费。
二、上海航空
1、小时费：普通舱乘务员58元/小时，两舱乘务员小时费70元/小时，乘务长84元/小时，客舱经理100元/小时。
2、基本工资（根据级别定岗位工资+最低基本工资1900）：见习乘务员2200左右，普通乘务员3300+，两舱乘务员4100+，乘务长5500+；
3、补助：国内过夜一天150元/天（n天+1），国际过夜根据不同航线80～160美金不等（n天+1）。
三、东航江苏（东航武汉）
1、补助：每季度发一次500块bhg卡，食品公司卡季度500块，车补没车的300，有车的800；
2、基本工资：普通乘务员3000元左右，兼职补助200元，安兼乘3800+，乘务长5300+；
3、过夜费：国内150元/天，国际45美元-60美元/天，每月浮动绩效1000到3000不等；
4、年终奖：7000元（2015年）。
四、总工资（月薪）（以每月飞行100小时计算）
1、乘务员：8000元左右；
2、安全员：9800元左右；
3、见习乘务长：10000元左右；
4、乘务长：15000元左右。
东航及东航旗下的各个分公司对华东、华中、西北乃至部分华北地区的影响力覆盖都是非常全面的，加上具备竞争力的空乘工资待遇和空乘职业发展前景，对有意走进空乘领域的年轻人而言，东航的确是个职业前途一片光明的选择。【回答】
主要还得看你喜欢什么气候【回答】
东航西南还是挺好的，就是你喜不喜那里的城市【回答】
喜欢，因为本人现在在东舫总部，飞行3年了，一直想回四川老家，现在有个招聘信息，就是去1.2.3.航空飞两年就可以申请调动，所以很烦恼不知道该何去何从？【提问】
那就去，只要喜欢，就一会很好【回答】
心情愉悦，工作起来都得劲【回答】
因为要在1.2.3航空飞两年，怕1.2.3.航空比总部差很多，到时候后悔，所以很怕！【提问】
这个嘛，你可以问问那些年长的乘务员【回答】
每个人都看法也不一样，所以你多问问周边的人，中和一下【回答】
再看看那边的环境，气候，地理位置啥的【回答】
好的！辛苦你了！谢谢你！【提问】
为您服务，是我的荣幸【回答】
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