高铁降速是什么意思？

中国高铁降速运营的原因是为了要增加高铁安全冗余，积累安全管理经验。 铁道部党组书记、部长盛光祖表示为增加高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，将在充分准备的基础上，采取降速运行、开车密度逐步提升及降价等措施。 根据新方案，在运行速度方面：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。 扩展资料 2011年中国高铁降速...

官方的说法是，为了安全，以相对安全的速度运营。也是为了降低票价，因为以平均350最高380的速度运营能耗，是以平均300公里，最高350公里运营能耗的近1倍。 还有深层次的原因是，因为京沪高铁的站与站之间距离都比较远。如果350公里级别和250公里级别的车混跑，速度差比较大很容易造成350公里级的车在两站间追上250公里级别的车。造成高速车减速和运行图难排的问题！如果降速到300公里级别就很容易插入250公里的中短途多停站的动车。以降低...

一、高铁速度越快运行成本越高，降速可有效节约成本。 二、高铁速度太快不安全，出于安全考虑。 三、中国高铁发展速度过快，已经出现了很多问题。 四、速度越快票价越贵，平民坐不起，要实现大众化铁路，为人民服务要降速。

老大说的

安全考虑吧其次就是可以降低票价了

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