高铁降速原因？

中国高铁降速运营的原因是为了要增加高铁安全冗余，积累安全管理经验。

铁道部党组书记、部长盛光祖表示为增加高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，将在充分准备的基础上，采取降速运行、开车密度逐步提升及降价等措施。

根据新方案，在运行速度方面：设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。

扩展资料

2011年中国高铁降速运营为中...

其实相对降速主要是从经济方面来考量的，越是速度快的机车，使用寿命越短。高铁目前时速350公里已经是速度很快的了，如果速度再增加，空气对机车的阻力也会增加，那么，对于机车的使用寿命也会进一步降低，这不利于高铁的经济效益提升。再次，就是用电量会增大。高铁是靠电力驱动的，每小时达350公里的高铁，其用电量也是十分可观的，这也是造成高铁票价票价贵的原因之一。如果高铁的速度进一步加快，用电量也会进一步上升，这对于高铁来说，经济负担会进一步加重。还...

高铁降速有以下原因:

1、避免轨道发热。高铁时速过快会加快高铁和轨道摩擦，从而导致轨道或高铁机身发热出现磨损，影响高铁使用寿命。

2、防范安全事故。时速过快，无论再小的物体碰上高铁，会短时间集聚冲击力，这种冲击力，会影响这个高铁的安全行驶。

3、考虑到周边设施的稳定性。高铁时速过快，对高铁周边的住户会产生噪音，同时，对桥梁隧道会短时间内产生压力，压力如果得不到疏散，集聚在一起会产生很强的破坏力。

中国高铁降速运营的原因是为了要增加高铁安全冗余，积累安全管理经验。

快到下一站了，或者天气原因需要降低车速保证安全

用说一般分为两种，一是天气恶劣，第二种道路道路情况不明，还有就是突然有车

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