中型轿车的标准介绍
中级车虽然与中型车看起来只差一个字，但二者却是不同概念。基本上可以认为中级车对应的是A级车，也就是常说的紧凑型车；而中高级车基本上相当于B级车，也就是中型车。中级车这个说法，一方面是延用中国的分类方法，更重要的是，这是企业的一种营销手段。
中级车这个说法，一方面是延用中国的分类方法，更重要的是，这是企业的一种营销手段，中级车，听起来就比紧凑型更大、更高端一些是不是。
轿车市场细分的标准包括：价格、排量和车身长度、轴距。但随着市场的变化，任何分类都不是绝对的。
早期对于中级轿车和中高级轿车主要是按照发动机排量划分，但是当前中级轿车的排量越来越大，中高级轿车却因为经济性需要而排量不断减小，因此，排量划分并不是最好的方法。
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因此当前一般是按照车长和轴距划分的。车身长度在4600mm，轴距在2700mm以上算中级轿车。
中型车，大众体系管这叫B级车，这个市场原本有着清晰的定位，轴距至少在2米7以上，但是在中国因为对后排需求强烈，所以普遍加长，2米7都算小了。这个市场也在萎缩，原来还有公务车市场，现在公务车这条财路被断，私人购车要么选。
对于普通品牌来说，一般到中型车，该有配置都会有了。
对于豪华车品牌来说，这个级别现在是销售的主力。
B+级车是什么意思？
通过提升车身尺寸、车内配置与产品定位等，以达到自身产品力略胜同级对手的效果，也就在B级车与C级车中间衍生出了所谓的B+级车型。
原本的“商务”定位被更多元化的用车需求覆盖，越来越多的90后年轻消费群体开始为家庭而选购B级车，这就打乱了曾经泾渭分明的车型级别。传统B级车一味地加大、加配置并不是这些购车群体的真正所需。
非豪华品牌B+级车型的问市，也许是各大车企为提升品牌高度，扩大自身市场份额的尝试。但就目前来看，达到厂家销量预期的车型寥寥。
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