驻车制动器是什么？其实这是一个专业的汽车术语，我们平时把驻车制动器叫做手动刹车，简称手刹。驻车制动器的作用是在车辆停稳后用于稳定汽车，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。驻车制动器（手刹）一般置于驾驶员右手下垂的位置，以便于使用。
驻车制动器实物图
驻车制动器的功用
驻车制动器的功用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
驻车制动器的类型
驻车制动器按其安装位置可分为中央制动式和车轮制动式两种。中央制动式通常安装在变速器的后面，其制动力矩作用在传动轴上；车轮制动式通常与车轮制动器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的。
驻车制动器按其结构形式可分为鼓式、盘式、带式和弹簧作用式。
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驻车制动器工作原理
手刹（驻车制动器）属于辅助制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。
手刹(驻车制动器)主要由制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。
传统的驻车制动器为鼓式较常见。鼓式驻车制动器分为两种，分别是集成在鼓式行车制动器中的驻车制动，通过下图中的拉线4拉动杠杆1和顶杆2使得刹车蹄3张紧刹车鼓。
现在大多数乘用车都是采用四轮盘式制动器，其制动机构就集成在后轮的盘式制动器上。
驻车制动器的正确使用方法
进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。
欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。
在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。
驻车制动器使用注意事项
不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏。
驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。
如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带阿拉伯数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。
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