分动器的作用是：分动器是四驱越野车传动系统中不可缺少的传动部件，主要作用是把变速器输出的动力按一定的比例分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。按四驱模式的不同，分动器类型分为传统分时四驱分动箱、全时四驱分动箱、适时四驱分动箱。
分动器及前驱动桥离合的控制原理：
1、分动器在4WD和2WD之间切换时有以下的基本逻辑：驾驶员通过按钮，将意图传达给ECU；ECU指令电磁同步装置开始工作，又指令换档马达将分动器档位挂到4H；在挂上4H后，过4秒，等转速差为零后，ECU再指令前桥离合器工作，使前轴接合。
2、电控分动器的ECU读取了车速信号、离合器作动信号、分动器位置信号、前轴离合器位置信号，在经过ECU的逻辑运算后，可合理地控制分动器和前驱动轴离合器的作动逻辑关系，以实现高速时的2WD和4WD之间的切换，同时也合理地控制前驱动轴离合器的工作状态。
3、电控分动器的ECU是由分动器总成一起带来的，如果要在手动分动器上实现对前驱动轿离合器的控制，就必须追加一个控制ECU，并在分动器上追加分动器档位传感器，ECU的控制逻辑要重新进行标定。
4、分动器和前驱动桥离合器的控制逻辑与发动机、变速器的控制ECU无关。
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