挑900是21款,整体强于挑SL7-N 20款。更老的SL7无可比性。挑900 21款是前后轮用桶轴取代了快拆(越野更结实)、速连的1x单盘系统,12速GX套件(牙盘34T,飞轮10-50T),外胎是玛吉斯的多功能越野胎IKON(除了颠簸坑洼崎岖的干燥野外地形,松软和半潮湿的地形也适合)。典型的XC(越野)型硬尾山地车。 挑SL7-N 20款还是继续“山马”,以“轻一些、铺装路面上踩踏硬一些”为主,因此前后还是传统的快拆,禧玛诺的1x单盘系统,11速SLX套件(牙盘34T,飞轮11-42T),外胎是轻量化的朝阳隼299(仅三百几十克,比IKON轻两百克吧),只适合于干燥、铺装和半铺装路面,干燥人工草皮。松软野地或半潮湿野地都核歼不适合,铺装路如果是那种背阴、下雨后湿滑的可能打滑摔车)。连刹车都用了比同级禧玛诺轻了一百几十克的玛古拉MT2(这个油刹不如禧玛诺的耐造,而且玛古拉的来令片很贵)。 如果中度越野,爬大坡的话,11速SLX已经不够用了,而且还是34T的牙盘除非你是铁腿。樱氏凳 GX 12速强多了,飞轮的低速区,最大片50T,爬坡能力明显增强,高速区则是10-12-14-16T,比11速SLX的11-13-15-17T各小一个齿(等于飞轮增大4各齿),带来平路上更高的速度。 SL7-N仅是前叉略好,玛古拉的TS8,轻一些,但套件不行,前叉轻一些有卵用。 挑900 21款的前叉是马尼托的(马脊旅尼托、三拓、野宝是三个二线大牌,在玛古拉之上),markhor,针对越野的前叉,比TS8重两百克吧。
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