日本海军和陆军的矛盾由来已久，从一定程度来讲，两军之间的矛盾多少与历史遗留因素有关。正因如此，谈及上述问题，人们总会提到倒幕战争前后的长州藩和萨摩藩，前者代表日本陆军势力，后者则代表日本海军势力，除此之外，身为正经武士阶层的日本警察也非常看不惯早期平民出身的日本陆军。随着时间发展，日本海军与陆军之间的矛盾愈发变得不可调和，这种情况甚至直接影响了日本的战争进程。要说二战日本陆海军倾轧到了何种地步？
一句话，连当时的日本天皇裕仁都为此焦头烂额，我们姑且不谈长门号战列舰差点炮轰了日本陆军，日本天皇曾经对刚刚上台的东条英机表示 ，处理好海军和陆军之间的矛盾比任何事情都重要，与此同时，裕仁还表示将会与海军大臣讲述同样的话，为了不让本国军队窝里斗，连日本天皇都充当了和事佬。
那么，日本海军和陆军的矛盾主要体现在哪些方面呢？我认为可以从资源争夺、军备竞赛和情报搜集三个方面来进行简要介绍，当然了，日本海军、陆军的梁子结得很深，这只是笔者一些个人看法。
资源争夺
太平洋战争爆发后，日本海军和陆军疯狂抢夺海上石油资源，日本陆军的主要用油量集中在航空部队身上，而海军用油量就恐怖了，毕竟那么多战舰总不能靠海水来推进吧。话虽如此，两军似乎达成了一个默契，谁先占领的地方，那个地区的石油就归谁管，这种情况下。
日本陆军下辖的步兵攻取了不少产油区，他们理所当然的拿到了石油的控制权，万般无奈之下，日本海军只能威胁称要拦截前往日本本土的油轮，以此来获得更多的谈判筹码。为了解决这一争端，当时还成立了一个陆海石油委员会，但它只是一个空壳，海军和陆军谁也不听从石油委员会的指挥。这种针对石油资源的争夺最终酿成了苦果，在马里亚纳航母大空战当中，有一艘日本航母明明就在一旁守候，可惜因为没有燃油只能坐视美军战机来来回回轰炸自己的友军。莱特湾战役中，日本又有两艘战列舰因为燃料不足而延误了战机。
当然了，同样的事情也在物资方面发生，日本海军掌握了油轮的垄断权，陆军又开始大规模发展造船业，他们企图造出大量的商用船只用来运输从各地劫掠的战略物资，战争初期，日本陆军的船舶总吨位达到210万吨，而海军控制的船舶总吨位只有150万吨，两军不仅有各自的航运总部，对于航运过程中的所有细节，两军从来没有交流过信息。
日本海军和陆军总是瞒报物资的使用程度，他们从来不会把真实的数据交给负责后勤物资的通产省，这直接导致该部门被取消，其职责转由东条英机就任部长的军需省负责，不过，一个部门又怎能解决两军长期存在的矛盾呢？
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