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国产摩托车在整体上，许多车型的骑行品质，还是没有达到合资车的水准，更不用说跟进口车摩托车相比了，这些重要的骑行品质，包括档位清晰度，换档平顺性，发动机油耗和性能，振动抑制等方面，不容易用肉眼直接看出来。
皮实耐用的合资摩托车
购买合资车型的，基本有两种人，第一种是经历过国产摩托车修车洗礼过的，第二种是很在意骑行品质，不太相信国产摩托车质量的。
国内目前250排量的合资摩托车，基本是豪爵铃木一统天下，价格也比较贵，达到2.5万以上，最贵的合资250超过3万块钱，不是所有入门级用户都能够买得起。
在2万元以下的合资摩托车中，有两款合资车型，可以作为入门级车型参考对比，我们来看一下济南铃木的极客飒155跑车款，以及两家本田合资厂的CB190R街车款。
本田190街车
排量相差29cc，动力差距不明显
本田CB190R实际排量是184cc，极客飒155则是155cc，这两款车型排量相差29cc，虽然本田190排量更大一些，但是在动力表现上，它并不能完全碾压极客飒155。
零百提速能力，本田190更强一些，比极客飒快2秒左右，这是基础排量造成的差距，而不是技术差距；但是在极速上，本田190却不如极客飒155快，CB190R最快极速在114公里每小时，而极客飒可以达到120公里小时，这都是GPS极速，而不是表显。
它们的发动机运行品质，都表现不错，极客飒的声浪更安静一些，本田190更厚实一些。
都是街车的骑行设定
极客飒155虽然是跑车外形，但是内在却是街车设定，它也是使用街车常用的一体手把，而不是分离手把。在坐姿上，极客飒155并不像其他跑车前倾度比较大，而是比街车稍微大一些，加个增高码块，很容易解决手把过低的问题，但是极客飒155使用的一体车把，与它的跑车外形不太相称，所以济南铃木直接说这款车是旅行跑车车型。
本田CB190R恰恰相反，它是一款街车，却使用的是分离手把，而且坐姿比一般的街车更前倾一些，长途骑行确实会容易腰累，也可以通过加高码块解决车把过低的问题。
实际的座高体验，两者是差不多的，160的骑士都可以双脚落地，但是只能单脚掌着地，因为它们的车重都比较轻，这不成为问题。
外观上的质感，明显是极客飒155更好，而本田190的外覆盖件，塑料感比较强，近看有一种很强的廉价感，极客飒155则继承了铃木较好的漆水外观和做工。
本田190街车
其他方面的异同
它们最大的相同点，都在于拥有很好的质量稳定性，这也是它们作为合资车最该有的品质，用户们最喜欢的就是它们的质量，到目前为止，这两款车型都没有曝出大面积的质量问题，很皮实耐用。
它们的油箱都是12升，而且都非常省油，两者的续航能力轻松超过400公里以上，理想状态的时候，可以达到500公里的续航水平，非常不错，也很适合慢性的长途摩旅。
在头灯方面，虽然本田CB190R使用的是LED灯具，但是亮度还不如电动车的强，也不如极客飒卤素头灯的亮度好，所以，真的不能仅仅比配置，还要看实际表现。
本田190街车
极客飒155虽然排量更小，但是轮胎规格依然不差，它与本田CB190R后胎都是140mm的宽度，但是极客飒155的扁平率是60，而本田CB190R是70，极客飒的后胎看起来更扁平一些，更低的扁平率意味着更强的抓地力。
CB190R使用黄金色的前倒置减震，极客飒155使用前正置减震，但是减震的舒适效果，极客飒155表现甚至更好一些。
它们两者的整备质量都是141公斤，并且它们的国四版本离地间隙都是16厘米。
极客飒155NK版本
价格相差2600元
极客飒155和本田CB190R在配置上，都算是那种能阉割就阉割的程度，它们均只有前轮配置ABS，后轮则没有，意味着使用后刹依然会出现抱死摆尾的情况，安全性并不高。
ABS版的极客飒155售价13980元，CB190R则售价16580元起，它们售价相差2600元，如果不喜欢极客飒跑车款，它还有ABS的街车版，售价则是13480元。
这两款车型都拥有不错的合资品质，适合预算不同的入门级用户。
标签：客飒,CB190R
