在竞争激烈的紧凑级市场里，有主打动力的，有主打空间的，抛开销量高低的问题，今天为你带来综合能力比较全面的两款车型，看看谁的性价比更强。
东风悦达起亚-起亚K3 厂商指导价：9.68-13.28万元
一汽-大众-宝来 厂商指导价：10.78-15.98万元
K3的定价更低，在优惠后拥有更低7万的起步价。宝来优惠后在8万左右的起步价，并没有价格优势。
先看外观
K3的外观整车圆润饱满，由后向前俯冲式设计增加了视觉上的动感，相对更为年轻充满活力。
宝来的外观视觉上更大些，中网的两个横幅亮条通过轮眉与侧面腰线结合，并顺势延伸到尾部与突出部对接，使整车营造出极其硬朗的视觉感官。
内饰对比
K3的内饰用料虽然简单，但是新颖的设计弥补了先天的不足。波浪式仪表台体现出了潮流·时尚设计理念。
宝来的内饰用料相对较好，深色饰板的运用提升了一定的高级感，整体上沉稳·大气。
空间对比
宝来 车高：1462mm车长：4663mm车宽：1815mm轴距：2688mm
K3 车高：1445mm车长：4600mm车宽：1780mm轴距：2700mm
两车的整体空间相差不大，宝来的后备箱空间相对较好，K3的后排座椅较单薄，长时间乘坐舒适感差。
动力对比
宝来
1·5L 最大马力(Ps) : 116最大扭矩(N·m) : 150 5挡手动 6挡手自一体
1·4T 最大马力(Ps) : 150最大扭矩(N·m) : 250 7挡双离合
K3
1·6L 最大马力(Ps) : 128最大扭矩(N·m) : 156 6挡手动 6挡手自一体
1·4T 最大马力(Ps) : 130最大扭矩(N·m) : 211 7挡双离合
K3的自吸发动机的动力相对更好，6档手动挡比宝来的5档有优势，但是挂挡质感宝来要更好。
增压车型上两车采用相同排量的发动机和同样形式的变速箱，宝来的动力要更强劲，变速箱都有不同程度的顿挫，宝来的相对较好些。
配置方面宝来在全系高出1~3万的价格上，拥有更为全面的配置。不过两车在基础的安全配置配备上表现都不错。
白希文总结
如果你买车只是简单的代步而已，没有太高要求的话，K3的1·6L自动档价位更低，也可以满足家庭的基本用车。
这两款车比较的话，在价格上，起亚K3要略便宜一些，做出选择的话需要你最终的需求，K3 的空间更大，但是在发动机和变速箱上的技术会比宝来差一些，宝来的话，空间是弱点，还有就是涡轮增压发动机的散热是弱点，综合比对，我建议选宝来
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首先呢，很荣幸能回答楼主所问的问题。我是晓瑞吱车，喜欢的话可以点赞关注一下喔。
至于楼主想知道起亚k3与大众宝来的对比，我从如下几点来阐述。
就拿2020款宝来 1.5L自动时尚型与2019款 k3 1.5Lcvt舒适版，裸车价优惠完之后均为10万左右。
第一，品牌认知度。前几年的萨德事件让本来混着风生水起的韩系品牌一夜之间跌入谷底，外加上自主品牌崛起，让韩系品牌日子更加难过，导致韩系大面积裁员......当然这一层面上，大众品牌却截然相反，可谓深得民心呐。外加上大众品牌的保有量也大于起亚，所以大众宝来的保值率也高于起亚k3！举个例子，同样的车开三年，宝来或许可以卖6万大几，起亚k3或许只能卖5万多。更何况宝来每个月销量都能达到2.5万台，而k3却只有可怜的4千台左右。这或许就是品牌认知度差异。
第二，空间对比。宝来，经过换代后，上了大众MQB平台之后，尺寸都比上一代车型有了质的飞跃。长宽高:4663*1815*1462mm，轴距2688mm。而k3呢也是经过了一次改款换代后，尺寸几乎没太大变化，长宽高:4660*1780*1462mm，轴距2700mm。这里小编亲测，宝来的空间比k3大很多，尤其是后排。
第三，油耗测试。由于两车都是92号汽油，宝来车重1285kg，搭载着1.5L自然吸气引擎(多点电喷)，6at变速箱，113马力，145牛米。车主平均油耗为6.3L百公里；起亚k3车重1230kg，也搭载着1.5L自然吸气引擎(多点电喷)，cvt变速箱，115马力，145牛米。车主平均油耗为6.7L百公里。这里油耗相差并不大，介于每人开车习惯有所不同，所处环境也不一样。所以油耗数据仅作参考。
第四，配置对比。宝来是15寸轮毂，多了后车雷达，后排比例放倒，PM2.5过滤装置。
k3是16寸轮毂，多了倒车影像，多功能方向盘，3.5英寸的液晶仪表盘，10.25英寸触控液晶屏，还支持carlife。
两车都标配了LED大灯，这个必须要点赞。
如此看来，虽然都是自动挡入门车型，显然宝来更实用，k3更科技化。当然他们车型外观设计也很好的印证了这一点，宝来沉稳大气，k3年轻时尚。
第五，悬挂对比。这个毕竟才十万级别家用车领域，悬挂当然没上多连杆，他们都是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，这个也很好理解，毕竟为了更好的车内后排空间表现。悬挂调教都是偏舒适家用的，倾向支撑也是偏软的。平顺度的话起亚k3或许更胜一筹。
总结:如果你还年轻，平时都是自己开或者小两口的话，那么起亚k3或许很适合你，毕竟k3外观更时尚。当然前提你短时间内肯定不换车。如果你很朴实，考虑家用，需求空间，那么宝来绝对合适你，选他绝对没错。毕竟大众logo更深入人心。
起亚K3和宝来如果做对比的话，从价格上来看K3性价比更高，价格优势明显。如果对比K31.6自吸车型和1.5的宝来动力性，K3表现也更好。油耗方面宝来更低，6AT变速箱表现好于K3的6AT变速箱，车辆做工用料方面也比K3略好一些。
这两个车怎么选呢？这两个车型作为家用车都是比较合适的，维修保养便宜，皮实耐用故障率低，如追求性价比和动力性K3更合适，如果看重驾驶质感和做工用料方面的品质就选宝来，K3后期异响略多一点。
从保值方面来说，宝来完胜起亚K3。虽然没有开过k3，但是我的07伊兰特开了10年，21万公里，除了轮胎、火花塞、电瓶换过几次外，就是正常保养。我一起买宝来的同学，五年后表示修不起，换了索纳塔9。
无论从质量稳定性来看，还是从外表来看，都是起亚K3更加好。
一些欧洲权威机构发表文章说南朝鲜汽车质量比德国汽车更加好，也许是真实的对比才有的结论吧。
现在看看五六年以后二手车的保值率来看，好像南朝鲜汽车更加好一些。
差好几万你比啥
个人偏向于起亚K3，产品质量动力油耗，外观，性价比综合方面对比 各有各的优势。
K3垃圾车还是算了，拉皮的K2。
韩国车企近年来在国内的销量都属于低迷情况，当年索纳塔来中国的时候真是大卖，接着尹兰特 胜达进来销量都乐观。后来起亚跟东风悦达合资。这俩年受政治压力，再加上韩国现代企业不重视中国市场和售后服务差，这种环境也导致韩系车现在在中国市场一蹶不振，这也导致起亚的保值率不好。从我身边一个朋友车可以看出，韩国车的整车制造能力还是不错的，开了十几年的伊兰特 没什么小毛病 而且很省油。
现代和起亚属于高低搭配的2个韩国品牌，就像别克有个弟弟叫雪佛兰 大众有个弟弟叫斯柯达。所以起亚的品牌力是不如现代的。在国内的汽车大众和日系车的保值率最大，接着是别克 福特这样的美国车，然后才能轮到韩系车 。同样是10万出头的家用车 k3和宝来都很实用，宝来也一直在家用轿车销量排行领先，宝来使用大众EA211发动机，1.5的自吸发动机平均7个油左右，相比较k3 宝来有着先天的德国贵族气加持，再加上大众先进的发动机技术 底盘调教技术还有耐用性强 安全性也比较高。所以我认为综合起来宝来完胜k3，毕竟保值率和大众标在中国那是“真香”。
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