十堰是湖北省辖地级市，被誉为中国卡车之都。
中华人民共和国初期，十堰只是一个荒凉小镇，因明朝筑十堰引溪水灌溉田地得名。1963年开始的三线建设政策，丹江口水利枢纽工程、第二汽车制造厂等工程和企业的陆续上马，推动了当地工业大跃进式的发展。正是基于这种政策才催生了一座新的城市的诞生，十堰一跃成为一座现代化的汽车城。
今十堰市城区原为郧县的一部分，是随中国二汽落户此地发展起来的新型工业城市。1967年划郧县的十堰、黄龙两区和茶店区的茅坪公社成立十堰办事处。1969年成立县级十堰市，1973年将十堰市升为地级市。境内50公里以上的有堵河、滔河、马栏河、神定河等30余条。
十堰携知市的发展前景
十堰的发展趋势，城西是一直难堪的存有。近年来，城西也是有比较大发展趋势，但和东部地戚乱区组队较为下去或是有差异的，城西要发展趋势还是得看政府部门的精准定位。本人反是感觉，城西的市场定位做十堰的庭院。政府部门努力打造休、度、赏、静为一体古城游乐园，制订经济发展构架构想，全方位制订生态湿地维护及运用。
有些地区，除开立交桥设计新颖一点和直达快速之外，没其他交通优势。立交桥东面应当算得上核心，立交桥西面除开高速出入口，一个黄龙堤坝，没别的出了名的。即使全部西城都发展壮大下去了和黄龙也没有多少关联。十堰工业生产新服根本就没有辐射源到那边，如今也只是百果较多纽约。旅游业发展没有什么知名度，都没有高隐档工业生产，因为不容许有。
以上内容参考：百度百科—十堰市
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