成兰铁路是高铁。成兰铁路属于快速铁路,亦属于高速铁路级别的范畴。
成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分,成兰铁路客运设计时速200km,总长度为573公里,客货共线,属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年2月26日开工建设,建成后,成都至九寨沟仅需2小时,到兰州将由目前的10个小时以上,减少至4小时。
快速铁路主要有两部分组成,一是改造升级的旧线,如京沪铁路和广深铁路;二是兴建高级的新线,如厦深铁路和广珠城铁。
大多数旧线经升级改造后,主体路段限速大于160km/h、但又不高于200km/h,亦被称为准高速铁路;一部分新线竣工通车后,主体路段限速达到250km/h,且功能定位客运,亦属于高速铁路级别的范畴。
扩展资料
成兰铁路的沿线车站:
成兰铁路四川段新建车站为16个,包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口,较旧方案增加两站。
成兰铁路四川段将新建、改建共20个车站,其中新建三星堆、什邡、绵竹、绵阳西、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共14站,改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。
其中什邡、绵阳西、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站,可办理客运业务;绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站,可同时办理客、货运业务。
参考资料来源:百度百科-成兰铁路
参考资料来源:百度百科-快速铁路
参考资料来源:国家发展和改革委员会-新建成都至兰州铁路可行性研究报告通过批复
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