硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。
一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客，较一般的硬座车厢要少，通常为88人，因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。这种车次一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。
如果乘客想要在上铺的位置上躺着，等到上车之后需要先去补成卧铺票才行的。当乘客不想购买硬卧代硬座的车票，在购买车票的过程中，可以直接跟人工售票的工作人员说清楚具体的要求，这样也就不会买到册让硬卧代硬座的车票。
当乘客购买硬卧代硬座的车票之后，就能选择州纤局改签，或者办理退票手续。
关于硬座的介绍：
硬座是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。硬座的称呼只限于非动车组旅客列车中。和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫竖唤材质不软、属于事实型硬座，但仍称二等座，并以二等座标准价位出售车票。
早期的绿皮车硬座没有座单和弹性座垫，仅有简单的皮质材料包裹，舒适度很差。旧绿皮车大量淘汰后，红皮车、蓝皮车、白皮车和新绿皮车的硬座有了很大改进，座垫比以往的要舒服。不过，由于硬座不能调节座椅，时间长了会不适，一般以四小时内为宜。
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