10年前，宝马推出了他们的第二代Z4跑车，有一段时间，我们认为漂亮的敞篷车可能是最后一个进入这个由轻型和重型卡车主导的市场的“Z”。但令我们感到意外的是，也令这个正在萎缩的市场感到意外的是，宝马还有其他一些计划。
就在几个月前，在卵石滩美丽的加州海岸上，宝马发布了G29 Z4跑车，这款车不仅建立在宝马跑车的设计理念之上，而且也是宝马“Z”历史上与跑车风格最大的背离。这也是宝马与丰田合作开发的第一个，也可能是唯一一个。因此，这款车不仅风格与该品牌以往的任何车型都截然不同，而且是与标志性的丰田Supra共同开发的。
让我们稍微接触一下一些设计和工程特性。虽然新款Z4刚推出时受到了不少批评，但小编最近看到的反馈却让许多宝马迷和客户改变了主意。就个人而言，新Z4的短、低、宽的姿态在一个高重心的汽车世界里是相当令人耳目一新，而冰冻灰色等颜色则凸显出车身的细节。一个大挡泥板通风口可以看到后面的前轮，字符线开始和横扫门。
由于安全规定，概念车的机头做了轻微的修改。2019年的Z4生产汽车得到了一个平坦的前端，而不是鲨鱼鼻子，我们都爱上了老宝马。G29 Z4也有一些新奇之处。大的肾形格栅不是竖板，而是填满了小的“Y”形设计。造型线索是直接从概念，并可以看到即将举行的G20 M304i以及。从这款流行概念车中提取的另一个设计元素是使用垂直排列的前照灯，这也是宝马第一款车型。通常，宝马前照灯的特点是一对水平方向相反的光环。但是对于Z4，它们是垂直的。
虽然外观一开始有争议，但新Z4的驾驶舱从一开始就受到好评。新的Z4具有宝马新的室内设计语言，这是与新的8系列，X5和3系列汽车共享。因此，它得到了宝马最新的iDrive，一个新的旋转iDrive控制器，具有一个滚花铝边框，一个全新的抬头显示器和宝马新的实时驾驶舱数字仪表盘。皮革和装饰的工艺和质量在“Z”型比以往任何时候都要高，而客舱保持了典型的运动和驾驶员导向的布局。
即将出厂的E89 Z4的硬顶也被换成了软帆布。新的Z4车顶将在10秒内打开或关闭，使其成为今天最快的宝马车型，击败了i8跑车的15秒冲刺。你还能以50公里/小时的速度驾驶它。软顶有黑色或无烟煤与银效果作为一种选择。最后但并非最不重要的，应该提到的是，无论车顶是升是降，行李箱都能提供281升的空间，这比E89 Z4要高出50%。
宝马Z4 M40i得益于自适应M运动悬挂，M运动刹车和M运动差速器，这是标准的Z4 M40i型号。提供舒适，运动和运动+模式，自适应设置改变阻尼器设置，将降低骑乘高度在运动模式。电控后差速器使用电动马达产生锁定效应，平衡扭矩分布，帮助提供更清晰的处理。这种主动差速器还有助于在转向过度的情况下进行控制。
在引擎盖下，Z4 M40i配备了著名的3.0六缸引擎，但这一次，根据市场不同，它有两个功率级别。这款发动机是宝马出色的B58，在Z4 M40i中，它的马力为382马力，扭矩为369磅英尺。电力的差异来自美国车型中缺乏欧盟的汽油颗粒过滤器。里斯本提供给记者的模型包括欧洲模型的ECU映射。与强劲的B58引擎配套的是一款zf来源的八速自动变速箱，它只给后轮提供动力。
现在的问题是——它是否和以前的Z型模型一样有趣，小编曾经短暂地了解过Z3和Z8跑车，很明显驾驶体验是不同的。老款的“Z”车给人的感觉更原始、更吸引人，但动力不足，而新一代的Z4是我们这个时代的跑车，这意味着它必须考虑到当前消费者的品味和喜好，而这在如今的豪华和高科技产品中发挥了更大的作用。
然而，在小编看来，新的Z4跑车并不像最近发布的其他宝马那样妥协，它是一个真正的敞篷跑车，将迎合广泛的客户。
看完以上介绍，大家是不是爱上它了呢？
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