K-7的想法大约来自于1928年时。它的设计者康斯坦丁·加里宁是一名一次大战时期的飞行员,当时只是希望设计一款可以载几十人的洲际客机。但苏联军方对这个飞机也感兴趣,于是增加了军用的目的,并且对他进行投资。
K-7最大的特点就是巨大无比的飞翼结构。飞翼的翼展达到53米,厚度则有2.33米。如此巨大的机翼是为了达成巨大的航程和载重量。为了平衡飞翼的升力,K-7依然装有传统的尾翼结构。K-7的机翼最初打算完全由木制作。后来又被改为金属结构。K-7具有两个巨大的不可收放起落架,位于机翼的两侧。每个起落架有3个轮子,乘员和乘客通过起落架内的通道进入飞机。
为了推动这个怪物,K-7在机翼两侧安装了6台700马力级别的发动机。即使这样设计者依然发现动力不足。于是就在机身的后面增加了第7台推进式的发动机。于是形成了6拉1推的奇怪发动机布局。后来发现这种设计会导致一些结构问题,但受困于动力不足而别无选择。
苏联军方希望充分利用K-7巨大的机体,把它当做一个真正的飞行堡垒。整架飞机被7.62毫米机枪和20毫米机关炮密布,可以说完全没有射击死角。如果用做轰炸机,K-7可以携带9到16吨的炸弹。他也可以携带112名伞兵,或者轻型坦克。当做客机时,巨大的机翼内可以乘坐128名乘客,并可飞行5000公里。
1931年,K-7在哈尔科夫开始建造。
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