第四代波音737。
波音7M8全称为波音737MAX8。从第一代波态消猜音原型737（737Original）在1965年发布，历经53年发展，在1984年发布第二代经典型737（737Classic），帆型1997年发布第三代新世代737（737NextGeneration），2016年发布最新的737MAX客机。
737MAX作为737家族第四代成员，最主要的变化是换装了更具效率的CFMInternationalLEAP-1B发动机，以应对空客A320neo系列客机。LEAP-1B和波音787采用相同的蛋壳型整流罩，它能有效的降低客舱的噪音。
而且LEAP-1B能比前代CFM56发动机提升10~12％的效率。其采用18片桥迅碳纤维强化聚合物制造的叶片，涵道比达到9：1。
但是更大的发动机，也让波音工程师不得不想办法将发动机集成到737机身中。工程师将起落架加高了0.2米，还将发动机相对机翼前缘的位置做了改动。波音为了减少737MAX和波音737NG的差异性，还特意研发了机动特性增强系统（MCAS）功能。
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1、2019年3月22日，印尼国营航空公司鹰航（Garuda）发表声明称，已致函美国波音公司，要求取消49架波音737MAX8型客机订单。
2、印尼媒体援引鹰航发言人伊赫桑·罗桑（IkhsanRosan）的话称，取消订单原因是印尼乘客对737MAX8客机“不再信任、失去信心”。
3、2019年5月25日，继东航、国航、南航和厦航就波音737MAX停飞及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出赔偿后；海航、深航、祥鹏、昆航相继正式向波音发函提出索赔要求。
4、2021年3月12日，美国波音公司和总部位于迈阿密的投资公司777Partners宣布，777Partners订购了24架737MAX8（简称737-8）飞机，并拥有60架飞机的选择权订单。
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