江铃凯运的副水箱在哪

驾驶席的坐垫向上扳起并拿掉，下面有1个检视盖板把它打开可以看到白色塑料副水箱。

江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五手滚十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。

江铃凯运的推出，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。更重要的是，凯运充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。

全顺的主打发动机是一台江袜闭铃引进国际先进技术生产的2.8升涡轮增压柴油机，它的优势在于低转时强大的扭矩输出，使得起步、爬告薯裂坡都十分从容。发动机怠速时的噪音震动，以轿车标准来说当然是稍大些，但对商用车而言其实无伤大雅，毕竟柴油机省油、扭矩强大的优点是无可比拟的。

转速表刻度在1500～3000rpm之间是绿色的，示意此段是最佳状态区域，而它的变速箱齿比编排恰好能在行车中，使每一挡的转速都能自然地保持在这个区域，因此，柴油版全顺的动力是让人满意的，尤其在乘坐了7、8个人之后，动力并没有显著受影响，这便凸现出柴油机的优势。

汽油版车型采用一台国产三菱4G64发动机，配用这台发动机的轿车我们已试过不少，但令我们意外的是这台2.4升发动机在全顺上竟有堪称“神奇”的表现。

怠速的宁静度超乎意料，只有握在排挡杆上的手能感觉到一些震动。动力畅顺，甚至带点“轻快”，在实地加速测试中，它在空载状态下竟以17.2秒就完成了0-100km/h加速，对一部重近3吨的“客车”来说，这样的动力性令人印象深刻。

以上内容参考：百度百科——江铃凯运

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