活塞环老化、弹力降低、活塞环被积碳卡住、活塞与气缸壁间隙过大、气门油封漏油、曲轴箱强制通风装置故障、增压器损坏等;其中大部分是由活塞环故障引起的。这需要有经验的维修人员进行具体的检查。
发动机技术原因,没办法,大修又不值当,后备箱常备着点机油吧。
造成“烧机油”的主要原因是由于油气分离器设计的不合理,此外诸如涡轮润滑系密封不佳、活塞环装配有问题等情况也会导致烧机油。
具体来讲就是,燃烧室内的高温混合气会从活塞环的间隙偷偷蔓入曲轴箱,造成箱内压力增大,为了平衡压力,同时延长机油使用时间,另外还有提升排放方面的考虑,现在的汽车都装备强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入到燃烧室烧掉。
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可燃烧是需要通风供氧的,这就导致通风的同时,很多机油蒸汽就和混合气又混合在一起,跑出...
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