4根线的氧传感唤世配器线分别为:2根白色的是加热线,1根黑色是信号线,1根灰色信号接和指地线。
2根白色的是加热线,另外2根是信号线,信号线路可以通过废旧电池进行测试,找一个1.5伏的接近没电的电池,将电池的两端加载在信号线两端,然后使用解码器进行数据流读取。
如果有信号输出的话证明信号线路没有问题,加热氧传感器是因为氧传感器的工作温度需要,达到300度的工作温度。
氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制炉内燃烧空燃比,保证产品质量及尾气排放达标的测量元件,广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。
氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统,用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀,在发动机内进行理论空燃比(14.7:1)燃烧的监控,并向电脑输送反馈信号。
扩展资料:
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了返消触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
根据氧传感器的电压信号,控制空燃比从而调整喷油脉宽,因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300℃以上)起特征才能充分体现,才能输出电压。它约在800℃时,对混合气的变化反应最快。
参考资料来源:百度百科——汽车氧传感器
参考资料来源:百度百科-传感器
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