“铛铛车”是老北京对有轨电车的称呼。因为在车头下面挂着一只铜铃铛，司机踩脚下的一个踏板，铃铛便发出“铛铛”的声响。这算是北京第一代现代化交通工具。 1921年，北洋政府组建电车公司。经过三年的施工，第一条有轨电车线路于1924年12月18日正式开通。这条路线从西直门经新街口、西四、西单、天安门到前门。全长约9公里，后来延长到天桥。 这趟电车开通时曾遭到众多人力车夫的抵制，经过一番波折才得以平息。以后又陆续开通了几条有轨电车。为了方便不认字的市民乘车。那时的路牌分别使用不同的颜色。最先开通的1路是红牌。以后陆续开通的2路是黄牌，从天桥、前门、东单、东四至北新桥。3路是蓝牌，从东四、东单、中山公园、西单至西四。4路是白牌，从北新桥、地安门至太平仓。5路为绿牌，从宣武门到中山公园，最后到崇文门。6路是黑牌，经过崇文门、磁器口、水道子、过街楼、珠市口、虎坊桥至和平门，后改至菜市口。车辆最多时超过100辆。 虽然当时电车行驶的速度只有每小时15—20公里，但比起当时在马路“纵横驰骋”的马车来还是快得多。 复古“铛铛车” 免费请您坐 根据改造方案，改造后的前门大街路面将换铺青白石路面，再现昔日御道风采，留存在老北京人记忆中的五牌楼、有轨电车（铛铛车）、广和查楼大戏台也将重新出现在人们的视野中。 改造后的前门大街将重铺铁轨，恢复有轨电车，并在商业街两端和大栅栏、鲜鱼口等处设站。曾在前门地区风行一时的“铛铛车”将成为整个步行街唯一的交通工具穿行在前门到珠市口之间，并免费向市民开放。 “铛铛车”靠两根轨道一根“辫子”供电，一般为两节车厢，在马路的当中开。车开动时，车身上下颤动，前后左右摇晃，司机不时用脚踩铜车铃，发出“铛铛”的响声，“铛铛车”的名称也由此得来。但从1956年起，所有有轨电车的铁轨都被拆除了。 开街当天，乘坐“铛铛车”重游焕然一新的前门大街，相信是个不错的选择。
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