别克君威是一款运动型合资中型三厢轿车，其主要竞品包括有马自达阿特兹、福特蒙迪欧以及雪佛兰迈锐宝等车型。2022款别克君威有普通版本和GS版本，今天小编以君威GS车型，展开聊聊别克君威怎么样值得买吗？主要以其产品力优缺点进行阐述，先说不足。
下列是买君威GS的十大忠告：
1、内饰设计不够动感。也许是君威的内饰设计过于商务，因此即便在细节上增加了不少例如红线缝线、铝合金踏板等运动化点缀，但车内的驾驶氛围还是显得有些沉闷。
2、内饰细节不够完善。内饰的装配工艺还有可以提升的空间，细节处缝隙较大，另外方向盘3、9点位置的缝线比较粗糙。
3、燃油消耗量大。测试油耗室外环境温度为25℃，在城市拥堵、城市畅通以及高速公路行驶130KM后，测得综合油耗为11.2L/100km，尽管它动力性比较好，但这个油耗情况还是比较高的，并且君威GS需要加注95号汽车，费用成本更高一些。
4、转向系统响应性不够快。转向手感其实还是很有现款别克车的味道，很灵敏，轻轻转动方向盘就能感受到车头跟着在反馈。但一旦当你大幅度快速转向时，就会发现前轴的响应并不能完全与你的驾驶意图相同步。
5、车厢隔音静谧性不好。噪音测试全程，车辆都是在普通驾驶模式+定速巡航的控制下完成的。随着车速的上升，传入车内的胎噪声会有明显的增大，另外玻璃对环境噪音的隔绝也不够到位。
6、刹车脚感模糊。主要是在采用了电子制动踏板后，几乎任何时候踩下制动踏板，所得到的回馈信息基本都是一样的，脚感上没有任何变化，因此也很难得知制动系统热衰退程度以及轮胎抓地力的变化。
7、悬挂系统总体偏硬。在低速或者蠕行状态下，车身轻微的晃动感有些像改装用的绞牙减振，在过减速带的时候还需要将速度彻底降下来才能避免明显的跳动。
再说说它的优势部分：
1、动力性好。发动机扭矩爆发来得非常早，几乎感觉不到涡轮迟滞，发动机转速刚到1300-1400rpm，驾驶者就能明显感受的源源不绝的动力在往上涌。对于日常城市代步来说，它的动力甚至有些过剩。
2、变速机构表现良好。君威GS发动机扭矩爆发来得非常早，几乎感觉不到涡轮迟滞，发动机转速刚到1300-1400rpm，驾驶者就能明显感受的源源不绝的动力在往上涌。对于日常城市代步来说，它的动力甚至有些过剩。
3、制动系统犀利。刹车系统工作相当稳定，连续十次刹车没有出现明显的热衰减，且刹车成绩基本保持在38m范围内，考虑到测试当天气温只有-5℃，并伴有大风，如果是在夏季，相信君威GS的刹车距离能有更加出色的表现。
总结：关于上汽通用别克君威GS的购买建议，小编是这样理解的。如果购车只是为了玩乐，那我想这款车并不足以让你尽兴。但如果你已经成家立业过上安定的生活，需要一个开起来不油腻的折中选择，也或者是父母掏钱为你置办，那我倒认为君威GS是个非常不错的选择。体面的外表、丰富的配置和够用的空间，能免去与你一同购车时父母或另一半的顾虑，全身的运动外观套件，战斗的运动座椅，还有那红色的四活塞布雷博卡钳也能安抚你内心对运动的诉求。
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