后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比,也等于它们的转速之比。
1、后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。(有哪些比较仙气的英文昵称？1、baiForget the past（念旧）2、Tsundere（傲娇）3、Invader（瑾年）4、Summer（初夏）5、Gardenia（栀子）6、Nooneandyou（无人及你）7、Beginning（始于）)后桥速比大，说明比同样马力的的爬坡能力越强.现在的趋势，大马力小速比，同样也很快。
2、所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减，速比就是传动比，比如传动轴转速4.1r/s，就会减速到1r/s(这里说的是转速)，高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3。
3、后桥速比主要是大车，载重车辆，在传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用。通常我们叫那个巨大的东西为差速器！当你踩离合时汽车照样走，就是这个东西起的作用！这个东西里面的差速是通过齿轮传动的。
（图/文/摄：飞外网 陈汉林）
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