压力调节器一般使用在流动的有压力的液体和气体，我们通常称为：调压阀；1.液体——比如说自来水、液压油等；2.气体——比如说压缩空气、压缩煤气等；压力调节器一般采用弹簧式，靠弹簧的预紧力来控制通过管道的压力假如你的弹簧压缩量为x1，弹性系数为k1，那么需要再压缩此弹簧的力为：F1=k1*x1（这个是固定的压力，系统压力大于这个压力就会推动弹簧而泄压，使压力维持在这个固定压力）；假如液体通道截面积为s2，液体压力为p2，那么作用在弹簧的力为：F2=p2*s2当F2>F1时，即p2>k1*x1/s2时，弹簧压缩，系统泄压，从而起到卖穗加压的作用.压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力，使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制，也就是说只能控制喷中历卜油的持续时间，此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比，为了能保持正确的空燃比，使发动机保持良好的工况，必须利用燃油压力调节器，使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数。
压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定,即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定.EFI发动机所要求的燃油喷射量,是根据ECU加给喷油器的通电时间的长短来控制的.此时,必须对油压加以限制,否则,同样的通电时间,油压高,则喷油多,油压低,则喷油烂巧少.只有喷油压力一定时,才能做到通电时间长,喷油量多,通电时间短,喷油量少。
标签：操作方法,调节器
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