钱塘江大桥全长1453米。
钱塘江大桥位于西湖之南,六和塔附近钱塘江上,为贯通钱塘江南北交通,于一九三四年八月八日动工,历三年零一个月时间,建成我国第一座铁路碧渗、公路两用双层桥。
桥长一千四百五十三米,分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔,桥墩十五座。上层公路桥,宽六点一米,两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月,日军铁蹄踏上北岸桥头,国民党军队下令炸毁,直至抗战胜利后修复通车。
该桥由著名桥梁工程师茅以升设计,并主持施工,首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。
扩展资料
钱塘江大桥的建设历程:
民国23年(1934年)8月8日,钱塘江大桥开始动工兴建;11月11日,钱塘江大桥举行开工典礼。民国26年(1937年)8月14日,建设中的钱塘江大桥遭遇到侵华日军空袭;9月26日,铁路桥通车;
民国26年(1937年)11月17日,公路桥通车;12月23日,茅以升接到密令,对钱塘江大桥实施爆破,只留下残存的桥墩。民国33年(1944年)10月,侵华日军修竖慧谨通铁路桥(公路桥未修复)。民国36年(1947年)3月,钱塘江大桥临时通车。
民国37年(1948年)5月,在茅以升的主持下,钱塘江大桥成功被修复。1950年4月,钱塘江大桥临时修复。 1953年9月,钱塘江大桥六号墩修复,从此大桥全面修复完工。1954年3月,钱塘江大桥恢复使用。
2000年,钱塘江大桥更换了公路桥的桥面板。2006年,钱塘江大桥铁余基路桥面进行维护;[11]5月25日,钱塘江大桥被中华人民共和国国务院列为第六批“全国重点文物保护单位”。
参考资料来源:中央电视台-钱塘江大桥
参考资料来源:百度百科-钱塘江大桥
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