摩托车压缩比越大越好吗

压缩比越高动力越好

汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。

压缩比高的发动机爆发力强，同排量下可以实现更大的功率，适合跑高速，但对技术和所用材料的材质要求也高，而压缩比低的车制造相对简单些，也可以相应降低造价和成本，在技术不成熟的情况下，故障率低些。

也不一定，要看摩托车的重量排量等，汽油机的压缩比是比柴油机的小的多。

二冲摩托车就刚好相反了

二冲摩托车 压缩力越大 码力越大 越强有力

好不好。那就你自己认为了 玩二冲的。如都没力了的话那还玩个鸟

当然不是，和汽车一样，一部引擎的压缩比，是在研发初期依需要来设计的，压缩比的高低和引擎好坏没有任何关系。

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