轮胎花纹的警戒线怎么看？

轮胎上有一个磨损极限标志，当轮胎的花纹达到极限标志时，就需要更换轮咐明胎了。

轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，当轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则因强度不够中途爆胎。这个极限标志是一个约5mm高的橡胶隆起，轮胎胎面的纹路里面，不同轮胎的极限标志设置位置是不同的，不过全部是在轮胎花纹里面的

扩展资料：

1、轮胎花纹作用大

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向衡雀告力)的作用下，花纹能产生较大的切向弹性变形，从而增强摩擦作用。

2、轮胎花纹的深度

花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水现象”。

为了确保花纹作用的有效性，对轮胎花纹磨损极限制定了明确的规定。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”、“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状岁迹的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换啦。

参考资料来源：

百度百科-磨损磨耗标志

人民网-轮胎花纹大揭秘 各类花纹有何优劣

标签：警戒线,花纹,轮胎